Польша ощущает нехватку пассажирских вагонов. Перевозчики RegioJet и SKPL за последнее время купили несколько десятков подержанных вагонов в Германии.
Осенью Blizko.by первым рассказал о том, что БЖД распродает железнодорожные вагоны, которые раньше ездили в Польшу. Они стоят до миллиона долларов за штуку. Вагоны, выставленные на аукцион, изготовлены в Польше на заводе H.Cegielski в Познани и текущие ремонты также проходили в Польше. В 2008 году первые два вагона модели Z1-305Ad2 передали на БЖД. Всего продается 6 вагонов двух разных моделей. Вагоны регулярно использовались на маршрутах в Польшу, Нидерланды, Швейцарию.
Эти вагоны отличаются чуть меньшими габаритами, чем те, что используются на линиях БЖД, потому что должны вписываться в европейские линии более узкой колеи (1.435 мм в большинстве стран ЕС против 1.520 мм в Беларуси и России). В каждом купе, как правило, находятся три сидячих места, на ночь можно откинуть три полки, которые расположены одна над другой, что гораздо менее комфортно, чем привычные нам «аммендорфовские» вагоны с двумя полками (багажная не в счет).
Польское издание Rynek Kolejowy обратилось к перевозчику PKP Intercity с вопросом, не собираются ли железнодорожники выкупит эти вагоны. Лишь сейчас, спустя несколько месяцев поступил ответ.
— Мы не планируем покупать эти вагоны, — заявила Марта Земская из пресс-службы PKP Intercity.
В середине декабря МВД Польши высказалось о возможном открытии железнодорожного движения с Беларусью.
- Турфирмы Минска выбирайте в каталоге Blizko.by
