Во флоте «Белавиа» появился загадочный Boeing, передают авиационные телеграм-каналы.
Недавно авиационный ресурс Skyliner Aviation зафиксировал любопытную цепочку событий: два Boeing 737-800 украинской авиакомпании SkyUp Airlines и один такой же борт компании SkyUp Europe в ОАЭ сменили регистрацию на гамбийскую, после чего были перегнаны в Минск.
На фото можно разглядеть три этих самолета в Национальном аэропорту Минск.
Все три борта имеют возраст 12-13 лет.
Так, самолет с регистрационным знаком UR-SQB сменил регистрацию на C5-FLA (первые два символа указывают как раз на принадлежность к Гамбии); борт UR-SQF получил регистрацию C5-FLB, а борт 9H-SAA получил регномер C5-FLC.
И днях первый из них, а именно C5-FLA, получил регистрацию в реестре Республики Беларусь: EW-548PA.
Борт сфотографировали с белорусским флагом и регистрационным номером. Уже без красного хвоста, но еще и без ливреи с «васильками».
Более того, судя по открытым данным с авиационных радаров, он уже выполнил свой первый коммерческий рейс в составе «Белавиа» по маршруту Минск - Калининград - Минск.
С тех пор он совершил уже несколько рейсов из Минска и Витебска в Анталью и Москву и обратно.
Кстати, в ноябре 2025 года министр транспорта Алексей Ляхнович говорил:
— Надеюсь, что по крайней мере в следующем году к летнему сезону у отечественного перевозчика появится еще несколько самолетов. Пока цифры не буду называть, но задачу такую авиакомпании ставили — приобрести от трех до пяти самолетов к летнему сезону, чтобы по максимуму удовлетворить спрос населения на перелеты в курортные города.
И вот, похоже, задачу такую выполнили.
Также стоит отметить, что уже несколько лет назад с сайта авиакомпании полностью пропал раздел «Парк воздушных судов», в котором были перечислены все имеющиеся борта компании. Еще в 2021 году раздел сообщал, что в парке перевозчика имеется 29 самолетов Boeing и Embraer. С тех пор компания вынуждена была вернуть лизингодателями значительную часть судов, и вплоть до объявления о приобретении трех Airbus у нее оставалось 14 самолетов. По состоянию на 15 июня 2026 года раздела «Парк воздушных судов» на сайте нет, прежняя ссылка недоступна.
Вот так этот раздел выглядел ранее.
Отсутствие такой страницы на сайте авиаперевозчика создает неудобства для пассажиров, поскольку не позволяет им оценить размеры судна, число мест, расположение аварийных выходов и рассадку пассажиров. Перечень действующих самолетов авиакомпании можно отслеживать в этом реестре на одном из авиафорумов. Новый Boeing 737-800 в него уже внесен.
Кстати, теперь получается, что не все самолеты авиакомпании перекрашены в «васильковую» ливрею. Недавно «Белавиа» как раз рассказывала, что закончила переход на новую схему окраски и что на это ушло 10 лет.
В этой истории любопытно то, что она очень сильно похожа на процесс перехода во флот «Белавиа» трех широкофюзеляжных дальнемагистральных Airbus A330-200 в прошлом году. С 2021 по 2023 годы они принадлежали частной авиакомпании Lebanon Sky Aviation из ОАЭ. В 2023–2024 годах они перешли к Magic Air из Гамбии. Как выяснило агентство Reuters, Magic Air принадлежит гражданину Иордании Тареку Зиаду Абдель Хамиду Аль Аджами. Потом, как сообщало Управление гражданской авиации Гамбии (GCAA), Magic Air продала самолёты некоему покупателю из ОАЭ, и их исключили из реестра Гамбии 19 августа 2024 года. И только после этого самолеты перегнали в Минск. Генеральный директор GCAA Фансу Боджанг заявил, что агентство получило надлежащее уведомление о продаже и снятии с рег.учета в стране, "что указывает на то, что Гамбия не имела прямого отношения к их окончательной передаче Беларуси". Вскоре именно эти три борта получили белорусскую регистрацию и вошли в состав «Белавиа» с регномерами EW-587PD, EW-588PD и EW-589PD.
Официально о покупке этих самолетов «Белавиа» сообщила год назад, в начале июня 2025-го.
И еще любопытно то, что и те три Airbus A330-200, и нынешние три Boeing 737-800 — не единственные «гамбийские следы» в белорусской авиации.
Недавно Blizko.by рассказывал, что белорусская авиакомпания Rada Airlines пытается вернуть в строй редчайший самолет: Ил-62М, который ранее находился на хранении. В мире осталось всего несколько летающих бортов этой модели. Так вот, до того, как попасть в Беларусь, самолет эксплуатировался... правительством Гамбии! У него был регистрационный номер C5-RTG.
- Турфирмы Минска выбирайте в каталоге Blizko.by
Рекомендуем вам:
- В Беларуси появились два новых смартфона: HONOR 600 и HONOR 600 Pro. Бонус при покупке — планшет
- Как обновить дачный дом, если сносить ничего не хочется. В Беларуси появился новый сервис, который помогает справиться с этой задачей
