Трамваи в Минске окончательно перестали ходить на конечную «Озеро». Теперь новая конечная — «Дворец детей и молодежи»

То, что давно анонсировал Blizko.by, свершилось: трамвайная конечная (диспетчерская станция) «Озеро» окончательно закрылась. Собственно, последние рейсы туда были выполнены еще 9 июля, с тех пор трамваи в ту часть города просто не ходили.

И вот сейчас «Столичный транспорт и связь» сообщил, что движение трамваем восстанавливается до новой конечной: «Дворец детей и молодежи».

Итак, с 16 июня в работу трамвайных маршрутов вносятся следующие изменения:

• - Трамваи №№ 3, 5 пойдут от проспекта Машерова по улице Даумана, Старовиленскому тракту до нового разворотного кольца.
• - Трамвайному маршруту №3 присваивается название «Серебрянка – Дворец детей и молодежи», трамвайному маршруту №5 — «Зеленый Луг – Дворец детей и молодежи»;
• - Трамвай №4 отменяется вовсе.

Вместе с тем ежедневно, но все же временно (до завершения работ по обустройству разворотного кольца на улице Нововиленской) будет ходить новый городской автобус №263 «Автовокзал Центральный – Диспетчерская станция Озеро».

Blizko.by рассказывал: по проекту, разворотное трамвайное кольцо сначала перенесут от конечной «Озеро» ко Дворцу детей и молодежи, чтобы потом, после реконструкции улиц, снова продлить линию на север, за улицу Орловскую, но уже по Нововиленской.

Глава администрации Центрального района Валерий Вороницкий пояснял:

— Да, у нас разработан проект соединения участка от Долгиновского тракта до Машерова, до Старовиленского тракта. Данный объект мы разделили на три этапа. Мы приступили к первому: переносится разворотное кольцо трамваев к концу года мы первый этап завершим и параллельно будем работать над вторым этапом и третьим этапами. В планах сделать реконструкцию данного участка уличной дорожной сети до конца следующего года.

Таким образом, маршруты №3 (из Серебрянки), №4 (от вокзала) и №5 (из Зеленого Луга) сократятся на несколько остановок: из новых маршрутов уберут остановки «Старовиленский тракт», «Веры Слуцкой» и «Озеро».

Но на транспортных форумах сомневаются, что строительство новой линии действительно состоится. Многие минчане полагают, что временное кольцо у Дворца детей и молодежи так и останется постоянным. Сейчас в комментариях тоже были и скептические настроения:

• «Уничтожили парковку и обрезали линию на несколько остановок»;
• «Когда надо построить что-то для того, чтобы другое уничтожить, то это делается быстро»;

Но были и те, кто порадовался:

• «Наконец-то смогут сделать нормальный выезд из города по Долгиновскому тракту без пробок»;
• «Ну вот же, строят травмайные пути , как в Европе!»

По данным Blizko.by, новую конечную обустраивают впервые с 2000 года. Тогда разворотное кольцо «Мясникова» перенесли от площади Мясникова через улицу Московскую, поближе к вокзалу. Последнюю новую ветку трамвая в Минске проложили в 1986 году по улице Чапаева. С тех пор трамвайная сеть и инфраструктура только сокращается:

• 1990: закрытие ветки на Автозавод
• 2013: ликвидация разворотного кольца «Волгоградская»
• 2015: закрытие линии по улице Октябрьская

В 2018 году также собирались демонтировать разворотное кольцо на улице Змитрока Бядули, но после создания петиции с требованием сохранить кольцо транспортники официально ответили, что кольцо будет сохранено. Оно уцелело.

Недавно проектировщики странных мостов в Минске объяснили, почему в столице не развивается трамвай. Но эти заявления не совсем соответствуют истине.

Автор: Анна Карелина

• Куда отправить ребенка заниматься спортом и творчеством в Минске? Собрали самые интересные варианты