О чем этот текст:
- Как происходит подготовка?
- Какие новшества?
- Каких самокатчиков заблокируют навсегда?
- Как отслеживают пьяных?
В Минске в середине марта начинается сезон шеринговых электросамокатов. Тысячи самокатов появятся на улицах столицы. Мы заглянули в сервисный центр компании Whoosh, где происходит подготовка и техобслуживание. К слову, о том, как завершился прошлый сезон, мы рассказывали в нашем материале. Подробнее о статистике можно почитать здесь.
Самокат стал транспортом
В целом в Беларуси сформирована высокая культура вождения электросамокатов. Как рассказывает руководитель по внешним связям кикшеринга Whoosh Даниил Капцан, для минчан самокаты уже стали транспортом:
— По статистике у нас 9 из 10 поездок люди используют не для развлечения, а чтобы добраться до работы, фитнеса, учебы… Очень много мультимодальных поездок: это когда человек комбинирует метро плюс самокат или автобус. Поэтому самокат стал транспортом. Наша цель, чтобы транспорт был безопасным. Поэтому самокаты проходят техобслуживание плановое. Например, через 2 недели или через определенный километраж каждый самокат попадает в сервисный центр, и мы делаем техобслуживание. А зимой, когда закончился сезон, самокаты проходят полное техобслуживание.
Что интересно, весь процесс такого обслуживания оцифрован. То есть, у каждого самоката есть электронная карточка, и все работы в ней отмечает мастер. Даниил Капцан подчеркивает, что самокаты — очень технологически продвинутые устройства и они сделаны, как современный телефон, однако есть люди, которые все еще их воруют:
— Благодаря специальному чипу, который есть в устройстве, мы знаем про самокат все. На какой скорости он двигается, кто им пользуется, где он находится. Поэтому, мне просто человечески жаль людей, которые воруют самокаты. Но это все еще происходит. В таком случае мы обращаемся в правоохранительные органы. Бывает и такое, но очень редко, что самокаты пытаются скинуть в воду. Кто это сделал, тоже можно установить.
Со своей стороны, руководитель сервисного центра компании рассказал, что подготовка к новому сезону начинается еще с осени:
— Мы начали с 15-го ноября. Сегодня уже заканчиваем. В среднем в день обслуживаем 150 самокатов, если углубленный ремонт, то где-то 70 штук.
А сколько всего будет такого транспорта? В этом году в городе от компании будет 5 тысяч самокатов. «Почему именно столько? Потому что, у каждого города есть своя емкость. Вот мы поняли, что в Минске это количество подходит», — отметил Даниил Капцан.
Узнают всё
В этом году тестируется новая функция, когда устройство автоматически сможет распознать, что на самокате едут сразу два человека. Даниил Капцан объясняет:
— Данная технология сейчас тестируется. Она позволяет нам определить, что на самокате два пользователя, а не один. И это не по весу. Программа сумеет отличать грузного мужчину, например, и двух девушек. Потому что самокат ведет себя с двумя людьми немножко по-другому. Но проблема в том, что нам здесь необходимо сотрудничество с властями, для того, чтобы они нам помогли делать так называемую верификацию. Это нужно, чтобы к таким недобросовестным пользователям применять штрафы.
Вечная блокировка
В целом, есть и правила использования самоката, они даже в некоторых аспектах строже, чем ПДД. Это сделано для безопасности.
Даниил Капцан отмечает:
— Соответственно если мы обнаруживаем, что пользователь нарушает правила, например, человек неправильно паркуется, или там паркует самокат таким образом, что он мешает прохожим, или что-то подобное, то наша служба поддержки с ним связывается. Мы напоминает о том, что парковка нужна правильная и тому подобное. Если человек не реагирует и продолжает нарушать, то он будет оштрафован. Если он продолжает нарушать правила или делает очень грубые нарушения, его аккаунт будет заблокирован навсегда. Грубые нарушения, например, это когда родители передают управление детям. Это запрещено! Такие недобросовестные аккаунты также мы блокируем. Всего мы заблокировали 2 444 пользователей
Проверка на вменяемость
Сервис также выборочно проверят пользователей на реакцию перед поездками на самокате. Даниил Капцан говорит:
— В Минске есть районы, в которых в определенное время мы включаем в приложении для пользователей тест на реакцию. Как это работает? Например, в дневное время, мы этот тест не будем включать. Но, если вы захотите вечером на улице, на которой много баров, взять самокат, то вам будет предложен тест на реакцию в формате игры. Проверка основана на тестах Шульте и Струпа – пользователей попросят проставить числа и буквы в правильном порядке, определить цвет слова или найти название цвета. Тест займет не больше минуты.
Нововведение направлено на повышение безопасности поездок. Если пользователь не смог пройти тест, скорость его поездок временно снизится до 15 км/ч. Если пользователь откажется от прохождения теста, скорость также будет ограничена.
Тестирование пользователей дополняет другие инициативы по безопасности. Все самокаты сервиса технически ограничены по скорости: они не могут разгоняться выше 25 км/ч. Кроме того, для самокатов действуют зоны сниженной скорости (парки, скверы, многолюдные улицы), или зоны, где движение самокатов запрещено. В этих специальных зонах самокаты либо автоматически снижают скорость до 10-15 км/ч, либо останавливаются соответственно.
Ранее мы рассказывали, что Минске женщина беспричинно громила электросамокаты.
Фото: Blizko.by
- Ремонт электросамокатов в Минске в каталоге Blizko.by
Рекомендуем вам:
- Объявления о продаже или сдаче недвижимости в Беларуси теперь можно публиковать бесплатно – новые правила на REALT
- Жители этих городов Беларуси могут получить в подарок две кухни. Что нужно сделать?
