Из трех строящихся станций Зеленолужской линии метро наибольшая степень готовности у «Парка Дружбы народов». Об этом сообщило агентство «Минск-Новости» по итогам совещания у мэра Минска Владимира Кухарева.
Над прокладкой туннеля одновременно работают два щита, которые начали движение от «Парка Дружбы народов» к центру. «Алеся» сейчас находится около гостиницы «Беларусь», под перекрестком проспекта Машерова и улицы Сторожовской, где поворачивают трамвайные пути. «Мария» идет под улицей Максима Богдановича и расположилась в 150 метрах от «Комаровской», которая разместится под перекрестком улиц Максима Богдановича и Веры Хоружей. Строители предполагают, что до нее докопают в течение месяца.
«Минскметрострой» уже получил рельсы для нового участка: их начали варить в плети, а позже будут укладывать от «Парка Дружбы народов» к «Комаровской». Кроме того, более чем на 80% собрали конструкции оборотных тупиков за «Парком Дружбы народов» – планируется, что работы над ними завершат уже в 2026 году.
На «Парке Дружбы народов» строители работают над первым вестибюлем с двумя входами: один из них будет возле Mak.by, а второй – через дорогу. В ноябре на кольце площади Бангалор планируют изменить схему движения для всего транспорта. В привычное русло она вернется, когда примут окончательные решения по четвертой линии.
На «Переспе» строители работают над водопонижением. Ограждающая конструкция котлована, так называемая «стена в грунте», готова на 50% – только после ее завершения можно будет активно приступить к возведению самой станции. Планируется, что это произойдет в марте 2027-го.
На «Комаровской» тоже обустраивают «стену в грунте» с помощью специального комплекса, который примерно через два месяца завершит работу и отправится на «Переспу». До конца года здесь здесь начнут разработку котлована.
Уже весной 2027-го строители обещают частично начать восстановление дорожного покрытия в местах раскопок. Планируется, что первым местом, где вернется привычная схема движения, будет
участок улицы Максима Богдановича между улицами Некрасова и Сурганова (между площадью Бангалор и бывшим магазином «Престон»).
А во втором полугодии 2027-го «Алесю» планируют пустить под улицей Орловской в сторону Веснянки для строительства четвертой, кольцевой, линии метро. Чуть позже вторым тоннелем отправится «Мария». Длина первого участка, на котором разместятся три станции, составит 6 километров.
Сроки строительства метро
В сентябре мэр Минска Владимир Кухарев заявил, что строительство второй очереди третьей линии метро (от «Парка Дружбы народов» до «Переспы») в Минске планируют завершить в 2028 году.
— Мы работаем по графику, по плану. В 2028 году планируем завершить строительство второй очереди третьей линии метро. Это участок от площади Бангалор до улицы Мельникайте со строительством трёх станций. Сейчас они строятся, работы ведутся.
В Государственной программе «Транспорт Беларуси» на 2026–2030 годы (опубликована 29 декабря 2025, вступила в силу с 1 января 2026 года) на странице 38 значится пункт 11 «Второй участок третьей линии Минского метрополитена (включая проектные работы и очереди строительства)». И там сказано: «Начало реализации проекта, год: 2026», «Планируемый год ввода в эксплуатацию: 2031», а также подробно указаны объемы финансирования с 2026 по 2030 годы включительно.
Фото: blizko.by
#Владимир Кухарев
#Мингорисполком
#Минск
#благоустройство
#метро
#общественный транспорт
#строительство
Рекомендуем вам: Будьте в курсе последних новостей - подпишитесь на Blizko:
