Как рассказали в «Минскстрое», разработка инженерной подготовки третьего участка зеленой ветки метро от улицы Мельникайте до площади Бангалор завершена и принята экспертизой.
Отметим, что из-за того, что все 4 станции метро, которые появятся на 4-километровом отрезке, будут строиться открытым способом. А так как станция метро это по сути небоскреб, положенный на бок, то на перекрестках, где они будут располагаться, не обойтись без серьезных ограничений.
Напомним, что продолжением пока куцей третьей линии метро станут станции с условными пока названиями «Профсоюзная» (на пересечении проспекта Победителей и улицы Мельникайте), «Переспа» (она расположится на перекрестке улицы Кропоткина и проспекта Машерова), «Комаровская» (у Комаровского рынка, перекресток улиц Веры Хоружей и Максима Богдановича), и «Парк Дружбы народов» (площадь Бангалор).
Проблемную (из-за кругового движения) для многих автомобилистов не минчан площадь Бангалор закроют, а объезд организуют ближе к парку, - по три полосы в обе стороны. У «Комаровки» транспорт вовсе будет пущен в обход, - по улицам Кульман–Кропоткина-Веры Хоружей. Возводимую «Переспу» будет объехать проще – полосы разместят с двух сторон котлована.
Пока точно определено, что схема движения общественного наземного транспорта изменится при строительстве станции «Профсоюзная»: заезд в направлении ул. Заславской будет организован с пр. Машерова, выезд на проспект Победителей – мимо Дома профсоюзов (проспект Победителей, 21).
После того, как многоэтажное строение закроют грунтом, сквозного движения по восстанавливаемой улице Мельникайте не будет, но подъезд к соцобъектам, административным зданиям и жилым домам сохранится.
Фото: телеграм-канал «Минскстроя»
Рекомендуем вам:
- life:) «удваивает» трафик своим абонентам и предлагает снизить абонплату до 15%
- МТС предлагает смартфоны всего за 1 рубль – как такое возможно?
