Сфера пассажирских перевозок автомобилями-такси в Беларуси может измениться, однако жесткого госрегулирования тарифов пока не планируется, сообщил интернет-портал издания «СБ Беларусь сегодня».
Несмотря на стабильный рост количества автомобильных такси в стране, цены на поездки остаются высокими, особенно в часы пик и при плохой погоде — во время сильного снега или дождя.
Как поясняют в профильных ведомствах, перевозки пассажиров автомобилями-такси в Беларуси относятся к услугам повышенной комфортности. А значит, государство не вмешивается в формирование цен.
Тарифы устанавливаются самими перевозчиками — исходя из затрат, спроса и предложения. Многие службы такси используют динамическое ценообразование, при котором стоимость поездки растет в моменты повышенного спроса. Цель — сохранить не менее 5–10% свободных автомобилей, чтобы клиенты не ждали подачу слишком долго.
Несмотря на рыночный подход, жалобы на дорогие поездки регулярно поступают в адрес Минтранса. При этом водители говорят, что их стоимость наоборот низкая и с трудом покрывает расходы и условия труда. Дополнительные сложности вызывает формат работы, когда наемный водитель приходит в автопарк со своим автомобилем — здесь нередко возникают споры и конфликты.
Заместитель начальника Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Виталий Уткин считает, что рынок такси в целом справляется с саморегулированием. По его словам, идея жесткого выравнивания тарифов выглядит нереалистичной и нецелесообразной. Вместо этого он предложил рассмотреть вариант создания государственного оператора, который будет следить за соблюдением социальных гарантий для водителей такси.
Власти подчеркивают: у людей с разным уровнем дохода остается выбор — от общественного транспорта до такси с повышенным комфортом. И решение платить больше за удобство или нет пассажиры должны принимать самостоятельно.
- Платные автостоянки в каталоге Blizko.by
Рекомендуем вам: Будьте в курсе последних новостей - подпишитесь на Blizko:
