Крупные производители шин просят Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить рынок от нарастающего импорта, в первую очередь из Китая, подметили в AV.by. Это может закончиться введением квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%, пишет «Коммерсантъ».
Производители шин инициировали в ЕЭК проведение специального защитного расследования в отношении импортируемых в ЕАЭС легковых и легкогрузовых шин, рассказали «Коммерсантъ» три источника на рынке производителей шин. Повод — резко выросшие поставки из-за границы. Среди заявителей, по информации издания, «Белшина», «Кордиант», «Кама» и Ikon Tyres.
По итогам расследования могут быть установлены различные меры: квоты и пошлины. Один из вариантов — пошлины в размере около 30%, рассказали два собеседника издания.
Срок рассмотрения заявления для открытия расследования, как правило, составляет 30 дней, но с возможностью продления. В ЕЭК журналистам оперативно не ответили.
Потенциальные меры касаются всего импорта. По данным ЦРПТ, в 2024 году только в Россию было ввезено 25,8 миллиона легковых шин, что стало рекордом, в 2025 году — 25,4 миллиона штук. Наиболее агрессивно действует Китай, напоминают собеседники издания на шинном рынке: на эту страну приходится около 75% поставок, в основном бюджетных шин. Как рассказывали журналистам эксперты и производители, сейчас в России присутствует более 200 китайских марок легковых шин и их количество продолжает расти. В целом китайские бренды занимают треть шинного рынка, уточняют аналитики.
- Регулировка сход-развала в Минске в каталоге Blizko.by
Рекомендуем вам:
- В Беларуси стартовал предзаказ на смартфоны серии Huawei nova 15. Изучили, чем они удивят любителей портретной съемки
- Не попадите в ловушку низких цен: как выбрать садовую технику, которая не станет «недвижимостью» через год
