Автосалон EastMotors работает с марта 2023 года. За эти три с лишним года компания зарекомендовала себя на рынке продажи автомобилей, и сейчас открыла новое направление — автосервис EastService. Это планомерное развитие бизнеса, тем более что на такое расширение профиля был мощный запрос от автовладельцев.
Представитель компании Дмитрий объясняет нам:
— Китайские автомобили отлично продаются в Беларуси — и благодаря самой по себе конкурентной цене, и благодаря льготам на покупку и пользование электромобилей. Но, тем не менее, многих людей от покупки останавливало то, что они не знали, где потом обслуживать этот автомобиль. Ну вот купил я себе BYD или Voyah, а куда идти, если у него что-то сломается? А кто-то купил и доволен покупкой, но нужно регулярно проходить ТО, а иногда и ремонтировать какие-то поломки, — к кому с этим всем обращаться?
Конечно, в городе есть СТО, которые берутся за «китайцев». Но современные электромобили и гибриды очень требовательны к обслуживанию. Мы работаем строго по регламентам заводов-изготовителей и используем только те расходники, которые рекомендованы для конкретной модели.
Наша задача — полностью закрыть эту боль автовладельца. EastService создавался именно для того, чтобы объединить стандарты дилерского обслуживания и глубокую экспертизу. У нас работает профильная команда, включающая инженеров с реальным опытом работы на автозаводах в Китае. Поэтому мы делаем всё: от регламентного ТО ходовой и работы со сложной силовой электрикой до компонентного ремонта высоковольтных батарей. Вы просто отдаете машину экспертам и ни о чем не переживаете.
В представлении многих белорусов китайский автомобиль — это в первую очередь электрокар. Но к нам активно едут и гибриды, и машины с обычным ДВС. Мы обладаем уникальной экспертизой в обслуживании современных гибридов и электромобилей:
- проводим дилерскую диагностику.
- русификацию
- ремонт высоковольтных батарей
- восстановление программного обеспечения.
При этом нам неважно, где вы купили машину. Более того, мы берем в работу редкие модели и даже автомобили от закрывшихся брендов, вроде HiPhi. Клиенту достаточно просто прислать VIN-номер — и наши инженеры найдут техническое решение.
Масштабы EastService позволяют одновременно принимать в работу до 10 автомобилей. В просторной ремзоне установлено 12 современных подъемников, а процессы четко распределены по профильным участкам. В штате задействованы слесари, автоэлектрики, мастера малярного цеха, а также эксперты по детейлингу и оклейке.
Своим ключевым конкурентным преимуществом компания называет уникальный состав команды. Это не просто локальные мастера, прошедшие краткосрочные курсы, а профильные инженеры из КНР с реальным практическим опытом работы на китайских автозаводах. Сегодня в штате EastService официально трудятся девять технических специалистов и два управленца из Китая.
— Архитектура китайских электромобилей кардинально отличается от привычного европейского автопрома. Чтобы досконально разбираться в таких машинах, нужен колоссальный узкопрофильный опыт. Наши специалисты годами работали на конвейерах BYD и в крупных технических центрах Китая, поэтому они точно понимают логику работы узлов и программного обеспечения.
Мы используем оригинальное дилерское оборудование. Например, один из наших диагностических комплексов имеет интерфейс исключительно на китайском языке. Для наших инженеров это базовый рабочий инструмент, а для сторонней СТО он оказался бы просто бесполезен без идеального знания языка и заводских техпроцессов.
Более того, отсутствие языкового барьера дает нам прямой доступ к производителям. При возникновении сложных задач мы напрямую связываемся с инженерами заводов — например, официально запрашиваем закрытые технические данные у BYD. Мы полностью исключаем «эффект испорченного телефона» и искажения от переводчиков: наши мастера получают регламенты в первоисточнике и моментально применяют их в работе.
СТО выполняет весь спектр работ, включая кузовные. Нередко лизинговые и страховые компании не знают, что делать с «кузовщиной» при аварии, где заказывать детали и куда отправлять машину на ремонт. Здесь же есть все оборудование, которое позволяет работать и с кузовом.
— У нас есть даже полная покраска. На днях подбирали цвет на Lixiang одной из последних моделей, которая недавно вышла. Владелец приехал в одну фирму, где красят кузова, — там не смогли дать гарантию, что подберут такой же цвет, пообещали лишь максимально похожий. Тогда он приехал к нам. Заготовки красок у нас прямо от завода, мы смешали все в нужных пропорциях и получили тот самый оттенок. Не просто похожий, а именно тот, заводской.
Отдельное и очень сложное направление нашей работы — обслуживание высоковольтных батарей. Сегодня на рынке сложилась ситуация, когда инфраструктура для ремонта батарей американских электромобилей уже более-менее сформирована, а вот глубокой экспертизы по брендам из КНР практически нет.
Как правило, при выходе из строя одного элемента другие СТО идут по самому простому пути: предлагают полную замену батареи в сборе. Для клиента это колоссальные финансовые затраты. Мы же осуществляем сложный компонентный ремонт. Имея дорогостоящее балансировочное и диагностическое оборудование, наши инженеры локализуют проблему и точечно меняют поврежденный модуль. Буквально недавно у нас был случай: мы выявили деградацию и успешно заменили конкретную 17-ю ячейку, полностью восстановив работоспособность всей батареи и сэкономив владельцу огромные деньги.
Отдельный вектор работы EastService — обслуживание корпоративного сектора. Сегодня китайские электромобили и гибриды массово пополняют автопарки служб такси, каршеринга и курьерской доставки. Для бизнеса главный критерий хорошего сервиса — это минимизация простоев техники.
Понимая специфику коммерческого транспорта, EastService выстроил выделенную B2B-линию. Корпоративным клиентам предлагают не просто ремонт, а системное партнерство: приоритетный прием автомобилей в работу, прозрачную дефектовку и прогнозируемые сроки ремонта. Масштаб ремзоны (1.500 м² и 12 подъемников) позволяет бесперебойно обслуживать крупные автопарки.
Процессы адаптированы под строгие требования бухгалтерии: оплата производится по безналичному расчету, а полный пакет корректных закрывающих документов выдается клиенту «день в день», чтобы машина могла сразу вернуться на линию и приносить прибыль.
Для записи на обслуживание, диагностики или профессиональной консультации с инженерами свяжитесь с нами по телефону +375 (29) 880-03-86.
• Адрес СТО EastService: Минск, ул. Петруся Бровки, 30/14. Закрытая охраняемая территория, предусмотрено два удобных независимых заезда (со стороны ул. П. Бровки и 1-го Твёрдого переулка).
• Специализация: Техническое обслуживание, дилерская диагностика, сложный агрегатный ремонт, восстановление высоковольтных батарей (ВВБ) и программного обеспечения современных электромобилей, гибридов и авто с ДВС.
• Услуги для бизнеса (B2B): Выделенная линия для автопарков (такси, доставка), приоритетное обслуживание, безналичный расчет, выдача полного пакета документов в день обращения.
Рекомендуем вам: Будьте в курсе последних новостей - подпишитесь на Blizko:
