Адаптированы под низкие платформы страны. Осталось только изготовить.
Российский производитель ТрансМашХолдинг на Международной выставке «Транспорт и логистика-2026» в Минске представил свою новую разработку: низкопольный электропоезд переменного тока ЭП5Н.
Специально для демонстрации на выставке в Минске дизайнеры ТМХ разработали эксклюзивную тематическую ливрею и дизайн интерьера, подчеркивающие характер поезда. Образ создан в сотрудничестве с Национальным центром промышленного дизайна и инноваций ЛАБ 20/50.
Мы видим красно-белые цвета государственного флага, герб Беларуси и логотип БЧ.
Электричка была представлена в виде виртуальной модели, вживую никаких поездов не показали.
Из презентации мы знаем, что конструкционная скорость составляет 160 км/ч, а срок службы состава — 40 лет. В составе может быть от 4 до 10 вагонов. В вагонах есть места для перевозки велосипедов и колясок, откидные сиденья, видеонаблюдение. Предусмотрена удобная посадка и высадка пассажиров на средних и низких платформах (как раз такие повсеместно распространены в Беларуси).
Внутреннее пространство планируется с акцентом на комфорт: широкие дверные проёмы (1.250 мм) и герметичные межвагонные переходы (1.200 мм), LCD-экраны, информационные табло, Wi-Fi, USB-зарядки для каждого пассажира и зарядки для электросамокатов, современные санузлы с пеленальными столиками.
Кабина машиниста спроектирована для управления без помощника: пульт управления поездом будет расположен по центру кабины. Здесь кресла с подогревом и пневмоподвеской, тепловые завесы, холодильник, микроволновая печь, чайник и подстаканник с подогревом и охлаждением. В составе будут установлены системы предиктивной диагностики технического состояния поезда, современные системы видеонаблюдения и подсчета пассажиров.
Недавно Blizko.by первым рассказывал, что БЖД объявила тендер на покупку 30 электричек. И мы же первыми рассказали, что тендер не состоялся: единственный участник конкурса запросил намного больше денег, чем предполагала потратить БЖД. Теперь либо будет проведен повторный тендер, либо состоится закупка из одного источника без конкурсных предложений.
ТМХ впервые представил проект нового электропоезда ЭП5Н в Ташкенте на выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» в апреле этого года. Производство ЭП5Н планируется локализовать в 2027 году на Ташкентском заводе по производству и ремонту пассажирских вагонов. В металле поезд пока еще не существует.