Сколько траволаторов придется пустить?
Пока что в Минске строится лишь третья линия метро, хотя метропроектировщики готовят уже и план четвертой, кольцевой линии.
На сайте «Минскградо» обнаружился градостроительный проект детального планирования на часть территории в границах в границах проспекта Дзержинского – улицы Уманской – улицы Железнодорожной – улицы Семашко.
На чертежах отмечено и точное место расположения будущей станции «Проспект Дзержинского» четвертой линии.
Судя по плану, она будет расположена на улице Уманской напротив дома в форме гребенки: это три корпуса дома №136 по улице Железнодорожной, поставленные впритык друг к другу, но с небольшим смещением.
Эта станция будет пересадочной со станцией «Михалово» первой линии.
Чертежа точного размещения самой станции под землей нет, но видно, что по крайней мере между входами на станции «Проспект Дзержинского» и «Михалово» расстояние составляет около 250 метров. Это значит, что сам пешеходный переход между двумя станциями составит минимум такое же, но скорее всего большее расстояние — до 300 метров или еще больше, подметили на белорусском транспортном форуме.
Такой длительный переход неудобен для пассажиров, потому что требует длительной ходьбы. Между центрами станций «Площадь Ленина» первой линии и «Вокзальная» третьей линии расстояние составляет 350 метров, пассажирам помогают по четыре ленты траволаторов при движении в каждом направлении.