Тяжелый люкс закончился.
В Беларусь перестал летать уникальный VIP-авиалайнер с билетами по огромной цене. Рейс продержался в расписании всего несколько недель.
В середине августа Blizko.by первым рассказал про то, что в Минск будет летать люксовая авиакомпания из Ирана.
Это перевозчик Atlas Air. В расписании был заявлен уникальный McDonnell Douglas MD-87. Конфигурация люкс-салона рассчитана всего на 25 пассажиров. Кресла раскладываются в полноценные спальные места, есть отдельная зона для переговоров и приватное пространство. Внутри всё сделано так, чтобы ощущение было ближе к пятизвёздочному отелю, чем к обычному самолёту.
Билеты поступили в продажу примерно по 960-1.220 долларов за место в один конец и до 2.400 долларов за билет туда-обратно. Мы подробно рассказывали про иранское ценнообразование, гиперинфляцию и сложности с подсчетом точной цены билета в твердой валюте.
Первый регулярный рейс был заявлен на 16 августа; до этого самолет прилетал в Минск 9 августа. В дальнейшем рейсы должны были выполняться раз в неделю по воскресеньям.
В сезонном расписании на сайте Национального аэропорта Минск эти рейсы ни разу не были отражены, хотя с момента объявления это PDF-расписание обновлялось на сайте дважды.
По данным Blizko.by, действительно были выполнены полеты IRH6446 / ATS6446 из Тегерана в Минск и IRH6447 / ATS6447 из Минска в Тегеран, но всего по 4 рейса: 16 августа, 23 августа, 30 августа и 6 сентября.
В онлайн-табло Национального аэропорта Минск эти рейсы удалось заметить всего раз, причем в графе «Авиакомпания» напротив рейса ATS6446 значилось «Частные владельцы». Но все эти 8 рейсов можно было отследить на онлайн-авиарадарах вроде Flightradar24.
Очередной рейс должен был состояться в воскресенье 13 сентября, но его, судя по открытым данным, не было.
Более того: Минск вообще пропал из списка направлений, которые можно выбрать на странице бронирования на сайте авиакомпании Atlas.
Два дня назад в комментариях в инстаграм-аккаунте авиакомпании в записи про открытие рейса в Минск некто Reza Nourani пишет: «Не верьте, я купил билет в Стамбул от этой компании и был вынужден заплатить штраф в размере около 10 миллионов, потому что Мехрабад (аэропорт Тегерана — прим. Blizko.by) отменил лицензию компании. Не обманывайтесь».
По какой причине был отменен рейс, пока неизвестно: никаких официальных заявлений ни с одной из сторон сделано не было.
Однако можно припомнить скандальную историю грузинской авиакомпании Sky Georgia (бывшая Georgian National Airlines) в августе 2009 года: тогда она выполнила 2 регулярных рейса Батуми - Минск под видом чартерных. На выполнение регулярных рейсов требуется аккредитация (получение допуска), которого у компании не оказалось. Тогда государственные СМИ сообщали:
«Назначенный на субботу полет по маршруту Батуми — Минск не состоялся из–за того, что белорусская сторона отказалась принять самолет. Дело в том, что Sky Georgia не прошла обязательную аккредитацию в департаменте по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. Нарушая стандарты Международной организации гражданской авиации и белорусского законодательства, компания совершила два полета и продолжила продавать билеты. Кроме того, претензии были к документам пилотов. В них не было отметок о сроках действия и допуске к полетам на самолете DG–9, а некоторые были вообще недействующими».