Белорусской авиакомпании могут разрешить летать в Россию без ограничений. Условием станет ответный шаг белорусских властей. Пойдут ли они на это?
Как сообщил «Ъ», в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация) размышляют о возможности снятия всех ограничений на полеты «Белавиа» в российские города.
Условие одно – для снятия барьеров в российском небе (а «Белавиа» даже на фоне невозможности полетов в страны Европы и Украину летает лишь в несколько российских аэропортов) для белорусского авиаперевозчика необходимо, чтобы российские авиакомпании получили те же права в белорусском небе и на земле.
Хотя «Белавиа» обладает (на фоне российских конкурентов) небольшим авиапарком – согласно данным самой компании у нее 29 самолетов, - ее возможности позволяют претендовать на значительную долю российского авиарынка. Причина – у национальной авиакомпании почти все самолеты новые и вместительные.
В России видят (в случае снятия препонов для «Белавиа») не только риски увеличения конкуренции, но и собственные выгоды. Главной из которых может стать наращивание объема перевозок из российских регионов в Минск для последующего перелета в Грузию. При этом сегодня основной поток из Москвы и Санкт-Петербурга все равно идет через Ереван.
Как сообщили источники «Ъ» в трех авиакомпаниях, Росавиация прощупывает отношение участников рынка, - чиновники на минувшей неделе прислали телеграммы с запросами о позиции компаний на счет «снятия всех ограничений» для «Белавиа» при полетах на территорию России.
Речь идет о снятии ограничений для белорусской авиакомпании по числу рейсов и доступным направлениям в города РФ. При этом о каботаже (например полетах Минск-Санкт-Петербург-Казань) и «седьмой свободе неба» (Минск-Санкт-Петербург-Тбилиси) речи пока не идет.
Не обрадовались перспективе усиления конкуренция и в компаниях, в которые обратился «Ъ. К примеру, в Smartavia заявили, что «не видят необходимости в дополнительных провозных емкостях на внутренних воздушных линиях РФ».
Не наблюдают смысла в такой привилегии для белорусских коллег и в других крупных авиакомпаниях. Мало того, - некоторые разделяет обеспокоенность по поводу возможной отмены паритета или дальнейшего расширения возможностей «Белавиа» на рынке.
Россияне также отмечают, что аэропорт Минска до сих пор предлагает им обслуживание по тарифам, действующим для иностранных перевозчиков, хотя «Белавиа» в аэропортах РФ платит по российским тарифам.
Если решение о снятии барьеров для «Белавиа» в РФ будет принято, то авиабилеты из Минска подешевеют, - перевозчиков, направлений и рейсов станет больше.
Сегодня, по данным Flightradar24, «Белавиа» летает из Минска, кроме Грузии и РФ, еще в десять стран. В российские аэропорты совершается 60 рейсов в неделю, - в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Краснодар, Сочи и Калининград.
Из России в Минск прямые рейсы пока совершаются только из Москвы («Аэрофлот» и «Победа») и Санкт-Петербурга («Победа»).
Если верить информации «Коммерсанта», то после наложенных на «Белавиа» в 2021 году санкций ее парк резко сократился, и составляет не 29, а 13 самолетов (8 «Боингов» и 5 «Эмбраеров»).
Если это так, то «ее борта будут эффективны лишь на отдельных направлениях для подвоза россиян в Тбилиси, Батуми и Кутаиси через Минск», полагает источник в экспертном сообществе.
Напомним, что недавно глава Башкортостана, находившийся в Минске с визитом, заявил о том, что скоро будут запущены прямые рейсы Минск-Уфа-Минск.
А США заявили о том, что намерены запретить полеты из Беларуси и РФ в Турцию: туристический сезон под угрозой. Придется переориентироваться с Черного моря на Белое.
Турфирмы Минска ищите в каталоге Blizko.by
Фото: Белавиа