Внезапно оказалось, что павильон с двумя стенками плохо защищает от дождя.
Осенние дожди стали поводом для критики павильонов, которые стали устанавливать на остановках общественного транспорта Минска с 2023 года. Основная причина недовольства в том, что конструкции не защищают пассажиров от обильных осадков и ветра, пишут «Минск-Новости». Почему-то на проблему обратили внимание только сейчас.
«В Минске зарядил дождь. И хочется сказать огромное спасибо автору проекта остановок общественного транспорта. Вроде и стоишь под крышей, но мокнешь…» — написал один из пользователей в Threads, собрав под «веткой» более 180 различных мнений. Поддержку получило и мнение, что старые павильоны выполняли функцию защиты гораздо лучше современных аналогов.
На предприятии «Горремавтодор Мингорисполкома» рассказали, что работа по усовершенствованию этих навесов ведется с 2025 года. Для обеспечения защиты от осадков конструкции оборудуются дополнительным боковым ограждением (проще говоря, третьей стеной). За прошлый год установлено 246 таких перегородок, полностью модернизацию планируют завершить до конца декабря.
— Ежегодно, начиная с 2023 года, в рамках текущего ремонта меняется порядка 200 штук самортизированных павильонов, в результате чего постепенно все устаревшие павильоны на остановочных пунктах будут заменены на новые, выполненные в едином архитектурном стиле, что способствует формированию привлекательного облика города. С 2023 по 2025 год установлено 547 павильонов нового типа. Работа по замене павильонов продолжается, — отметили в «Горремавтодоре».
Между прочим, еще в 2009 году «Горремавтодор» утверждал, что остановочный навес и не предназначен для укрытия, максимум 3-5 минут. Тогдашний гендиректор Иван Гуринович заявлял:
— Сам остановочный навес предназначен не для укрытия и не для ночлега. [...] Если транспорт ходит регулярно (через 3—5 минут), то навес позволяет на это время укрыться от дождя, а не от ветра и снега.
Blizko.by готовит обширную статью с рассказом о том, как за последние десятилетия в Минске неоднократно пытались внедрить все более новые и удобные остановочные навесы/