После возведения первого участка четвертой, кольцевой, линии метро – от площади Бангалор до Веснянки – ветку продлят в сторону «Пушкинской». Об этом рассказал глава Дирекции по строительству подземки
Иван Микульский,
передает агентство «Минск-Новости».
«Что касается перспектив развития подземки, то не отходим от планов: в обозримом будущем намерены приступить к строительству четвертой (кольцевой) линии. Необходимая проектная документация уже разрабатывается. Ожидается, что первый участок протяженностью 6 километров свяжет «Парк Дружбы народов» с микрорайоном Веснянка. На этом отрезке будут три станции, а в дальнейшем линия пойдет в сторону «Пушкинской», – заявил Микульский.
Слова о шестикилометровом первом участке не стали сюрпризом. Еще в мае 2026-го в «Минскметропроекте» сообщили, что копать кольцевую линию начнут от площади Бангалор в сторону Веснянки, – на этом отрезке разместят три станции:
-
«Максима Богдановича» (под площадью Бангалор)
-
«Старовиленский шлях» (в районе Долгиновского и Старовиленского трактов)
-
«Веснянка» (в районе улицы Тимирязева и ТЦ Palazzo).
Но планы на развитие линии именно в сторону «Пушкинской» тогда не озвучивали. При этом из слов Микульского непонятно, какие именно станции построят во вторую очередь. Логично предположить, что их будет как минимум две, чтобы связать кольцевую и Автозаводскую («красную») ветки:
-
«Ольшевская» (на перекрестке улицы Ольшевского и проспекта Пушкина);
-
«Тивали» (на пересечении проспекта Пушкина и улицы Притыцкого, в районе действующей станции метро «Пушкинская»).
При этом схема четвертой линии все еще не окончательная. Она зависит от планов по застройке Минска.
«Строительство станций метро привязано к потребностям города. Такие объекты должны размещаться там, где формируются новые жилые кварталы и прогнозируется максимальный пассажиропоток. Кстати, именно поэтому схема кольцевой линии еще корректируется», – заявил зампред Мингорисполкома Александр Черников. По словам чиновника, чтобы ускорить возведение третьей и четвертой линий подземки, власти рассматривают приобретение третьего туннелепроходческого комплекса к уже имеющимся «Алесе» и «Марии».