Не ломом, а логином.
Белорусская милиция сообщает о росте новой формы преступлений в сфере грузоперевозок. Если раньше преступники действовали на трассах или стоянках, то теперь хищение груза всё чаще происходит ещё до выезда фуры. Угонщики начали активно привлекать хакеров, которые получают доступ к логистическим системам компаний и перехватывают управление перевозкой.
По данным правоохранителей, злоумышленники взламывают корпоративную почту и электронные сервисы логистических организаций. Получив доступ к заявкам и документам, они незаметно меняют маршрут, контактные данные или реквизиты доставки. Формально перевозка выглядит полностью законной, а водитель получает исправленные инструкции, не подозревая подмены. В результате груз прибывает не к заказчику, а на адрес, указанный преступниками, где его беспрепятственно принимают сообщники.
Эксперты отмечают, что логистические компании нередко используют уязвимые каналы связи, несменяемые пароли и личные почтовые ящики, что облегчает работу хакеров. Кроме того, преступники научились подделывать коммерческие предложения и электронные документы, делая своё вмешательство незаметным.
Хотя основная часть схемы происходит в цифровой среде, риск для водителей также остаётся. Фуру могут направить в безлюдный район, где водитель оказывается один на один с преступниками. Возможны случаи давления, если злоумышленники заподозрят, что перевозчик понял о подмене маршрута.
Правоохранители подчёркивают, что кражи грузов превратились в гибридное преступление, объединяющее кибератаки и физический перехват. Для противодействия угрозе компаниям необходимо усиливать цифровую безопасность, тщательно проверять контрагентов и контролировать подлинность документов, а водителям — подтверждать детали маршрута по проверенным каналам связи.